Svar från SJ

12 Januari, 2008

Detta kom som svar på min fråga till SJ:

Tack för ditt mejl.

Anledningen till att tidtabellen ändrades med dessa minuter är den att vi vill inte ha en tidtabell som inte stämmer överen med den tid det tar att resa den aktuella sträckan. Det har inget att göra med restidsgaranti och när ersättning ska utbetalas. Om ett tåg inte håller den bestämda tidtabellen måste justeringar göras så att du som resenär vet när du kommer fram till slutstationen. Detta är ett önskemål från våra resenärer.

Med vänlig hälsning

SJ AB
Ann-Marie Bylund

Tja, antingen kan man åtgärda problemen, eller så kan man åtgärda symptomen, som SJ tydligen väljer att göra i detta fall.

1 timme och 1 minut, mot utlovade 40 minuter.

Har för mig att man var nere på runt 42-45 minuter för de direkttåg som kördes med X52, dvs Regina, en gång i tiden…

3 Kommentarer

Fredag

11 Januari, 2008

0623

X40

Framme 0723, +-0, gattis SJ!

Hem, direkttåget 1652.

X40

Framme 1752

+4

Skakad, men inte rörd…

Inga Kommentarer

Torsdag

10 Januari, 2008

0623

X40

Framme 0725

+2 min

Hem, direkttåg 1652

X40

Hrm, nu verkar SJ ha planerat om.

Efter att ha åkt lokdraget under hela hösten, verkar det bli X40 under våren.

Tja, de är ju snabbare, de är ju nya, de har ju AC, men de är ju franska, de tjuter, visslar och framför allt, ser knappt att skriva detta för det ruskar hoppar och studdsar så mycket!

Franska bilar brukar ju vara kända för att glida fram med luftdämpare, det har Alstrom inte hört talas om, kör troligen HD-stuket, dvs stelt och ofjädrat! ;-)

Framme i tid.

Inga Kommentarer

Fråga till SJ

8 Januari, 2008

Till SJ:

Kommentar

Hej. Som pendlare mellan Västerås och Stockholm upphör man aldrig att förvånas! Senast var den nya tidtabellen från 080107. Hur kommer det sig att alla tåg nu tar 61 minuter från Stockholm till Västerås, under rusningstid på eftermiddagarna? Är det så enkelt att SJ är så oerhört fula och fräcka att de vill slippa betala restidsgaranti för ca 80% av alla förseningar, som inträffar rätt ofta? (Mer än 60min=minst 40min försening, höjning m,ed 100% från 20min) Åtgärda felen, inte symptomen! Svar önskas.

 Svar väntas…

Inga Kommentarer

Tack SJ för det…

8 Januari, 2008

Nytt år, ny tidtabell…och vad finner man.

Jo, tåget mellan Stockholm och Västerås, som tidigare vart planerat till allt längre tid, från 52 minuter, undan för undan höjt till senast 60 minuter, är nu…planerat till 61 minuter!

Tackl SJ för det!

Någon chef som planerar för ny rekord bonus eller?

För SJ lär väl spara massor med pengar, då kravet för att få, den iofs löjligt låga (långt under en enkel biljett) ersättningen enligt Restidsgarantin.

Tidigare krävdes det 20 minuters försening för att SJ skulle betala ut ett bidrag till en ny resa, för resor som tar 60 min eller mer krävs 40 minuters försening!

Citat från SJ’s regler kring Restidsgaranti:

Du får ersättning

Om ditt tåg är försenat med minst:

• 20 minuter och tågresan skulle ha tagit upp till 60 minuter.
• 40 minuter och tågresan skulle ha tagit mellan 1 och 2 timmar.
• 1 timme och tågresan skulle ha tagit mer än 2 timmar.

Tack SJ för det…

:-(

Dax att byta jobb, eller åka bil!

I fråga om minst hänsyn till sina kunder, tar SJ alla pris!

Dyra, försenade, överfulla tåg, skitiga vagnar, försämrade villkor.

Hur står vi ut?

Peace out…

Inga Kommentarer

Juluppehåll i pendlandet.

8 Januari, 2008

Ja, och tack och lov för det! ;-)

Hoppas alla pendlare haft en god jul och ett gott nytt pendlar år på er!

Inga Kommentarer

Vecka 47-48

12 December, 2007

Hade möjligheten att kunna arbeta hemmifrån under två veckor. Inser nog inte riktigt hur enormt skönt det var.

Inga Kommentarer

Tisdag

12 November, 2007

0754

Fullt redan från start!

Inte blev det bättre på efterföljande statiooner då ett hundratal till ville följa med.

Hallå? Godmorgon SJ, det saknas vagnar här!

Hemfärd

1654 direkttåg

Som vanligt gott om sittplatser i de främre vagnarna, då Banverket envisas med att hävda att tåget går från spår 19b, men huvuddelen står på 19a…

Inga Kommentarer

Måndag

12 November, 2007

Slö idag=sovmorgon…

0823

Gammalt lokdraget, med gott om drag=kallt.

Första vagnen tom/låst? Ingen förklaring.

Restaurangvagnen, kall, obemannad, inget kaffe, varför??

Hur kan det komma sig att SJ släpar runt på värdelösa vagnar, som tydligen inte duger att använda?

Drivs de av någon form av nostalgi, likt någon som bygger modelljärnväg, har de så många vagnar att de inte vet var de skall göra av dem eller har de helt enkelt bara glömt bort att låsa upp vagnen och tala om för någon att ”du skall servera i restaurangvagnen kl 0823 idag”?

Restaurang föresten, café kanske, inte mer… Känns dessutom som ett utefik, pga hårda träbänkar och kallt som f-n!

Så, här sitter vi nu, ett antal trogna SJ PRIO medlemmar, med våra kort och viftar, med snålvattnet droppandes från mungipan, ylandes ”ge oss vårt gratiskaffe SJ!”

Själv tror jag många gånger att SJ har blandat ihop sig själv med Green Cargo…

Det är inte kunder de transporterar, de är gods, om än med en attityd…gods som behagar sticka upp mot Herren, kräva massa saker, spåsom komfort, tidspassning, service.

Kan det vara så att SJ så till den milda grad saknar sina glansdagar, när Statens Järnvägar var just det, Statligt, stort, tryggt och utan större problem?

Konduktören lyser med sin frånvaro. Såg någon i uniform vid avgång, men han kanske valde att stanna kvar?

Förståligt…

Min biljett får uppenbart ligga kvar orörd…

Synd man kostade på sig en enkel i TIM-automaten, hade blivit billigare att köpa biljetten på tåget idag! ;-)

Framme 0924

Hemfärd:

1836

Försökte först köpa biljett i kassan på stationen, kö…

Direktkö för TIM, kö…någon skulle ventilera sina åsikter…

Blå TIM automat, går inte att fylla på kortet utan PIN kod…Vem vill ha en PIN-kod som enda säkerhet?

Nehe, enkelbiljett igen då.

Konduktör? Nehe, skulle köpt en enkel på tåget hem med!

Blåst två gånger på en dag…

Måste det vara så dålig komfort i X40 tågen?

Man hoppar, skakar, inredningen skallrar…hört talas om stötdämpare?? Vågar inte ens ha den bärbara på bordet med risk att förstöra den nya hårddisken.

Framme  1934

Förtidigt!

Inga Kommentarer

Torsdag

8 November, 2007

0754

Fullt som vanligt.

Redan från start fick folk stå upp och inte blev det bätre längs vägen. Fler vagnar SJ, hallåååå!

Undrar om SF skulle komma undan med att ”ni 25 som kom in sist kan ställa er där det finns plats. Det gör inget om ni skymmer de som redan sitter ner, för de har ju redan betalt för tjänsten i alla fall…” Ja, typ..

Nästan i tid.

Hem 1906

Det går undan när SL’s pendeltåg inte ligger och dräller längs spåret!

Klart i tid!

En Kommentar